..нужен, когда уже съездил по совету друзей и отличным отзывам
за 13 лет
— мы разобрали и собрали более миллиона коробок. Знаем с точностью до километра ресурс и болячки в нормо/часах большинства известных трансмиссий.
у нас есть опыт
— но почти не бывает свободных подъемников. Поэтому мы открыли 10 филиалов в разных городах ЦФО, с единым уровнем знаний и обслуживания.
и РЕПУТАЦИЯ
— руки механиков имеют сертификаты международных программ обучения и квалификации. А уровень инструмента и оборудования вы заметите сразу.
Мы решаем задачу, а не выписываем преимущества
Оптимально по стоимости. Точно по времени. С железной гарантией 60 000.
если у вас проблема с ТРАНСМИССИЕЙ
нажмите кнопку
знаем,обслуживаем
и восстанавливаем
все известные АКПП
— гидромеханические, роботизированные, вариаторы (CVT) и трансмиссии с двойным сцеплением. Гидромеханика использует гидротрансформатор и планетарные шестерни. Робот — это механика с автоматическим управлением сцеплением. Вариатор обеспечивает бесступенчатое переключение за счёт ремня и шкивов. Двойное сцепление сочетает скорость переключений и плавность автомата. Каждый тип отличается по динамике, экономичности и характеру вождения.
СЛОМАЛАСЬ —
не значит под замену
Треть стоимости современного автомобиля забирает трансмиссия. Для многих "проблема в коробке" прозвучит как приговор.
Гидромеханическая АКПП, вариатор (CVT), роботизированная коробка (РКПП) с одним или двумя сцеплениями или автоматизированная механическая трансмиссия (AMT) — имеют свои конструктивную сложности.
Поэтому у каждой коробки свой специалист. С мозгами и опытом реанимации такой. Который может спасти коробку, а не просто выписать новую.
Максим Игнатов (Макс)
— специализируется на роботизированных коробках передач, отлично знает электронику и программное обеспечение последних серий BMW, Audi, VW.
Вибрация на высоких оборотах, потеря тяги
Износ гидротрансформатора
Рывки, проскальзывание, отсутствие передач
Поломка планетарных передач
Тупость в переключениях, перегрев, пиньки
Загрязнение или старение ATF
Передачи не включаются, ошибка давления масла
Неисправность клапанной плиты (гидроблока)
Ошибки переключений, блокировка в одной передаче
Выход из строя соленоидов
Проблемы с насосом
КПП не включает передачи, масло не циркулирует
Мастер-приемщик
СЕРГЕЙ ЛАРИН (КОробоВ)
— специализируюется на DSG / S tronic / PowerShift, занимается диагностикой, ремонтом и обслуживанием гидромеханической Акпп с двойным сцеплением.
Нестабильное давление масла, возможный выход из строя КПП
Дефект масляного насоса
Ошибка соединения, неправильная работа алгоритма
Поломка блока управления
Масло быстро теряет свойства /перебои в работе
Проблемы с маслом
КПП ограничивает мощность, загорается лампа CVT
Перегрев вариатора
Плохое включение передач, потеря динамики
Износ шкивов
Шум, пробуксовка, рывки
Износ ремня/цепи
Мастер-приемщик
Работаем в 4 контакта
вы приехали
1. мы ПОСМОТРЕЛи
Завезли на подъемник —> зафиксировали показания датчиков, посторонние шумы, внешние дефекты, уровень жидкостей.
Все жалобы в диагностической карте
рассчитали стоимость
работ и запчастей
2. Вы СОГЛАСОВАЛИ
Подбираем запчасти у сотни проверенных поставщиков, включая оригинальные. Цена +- может отличатся, но для нас главное результат.
Со своими З\Ч — не к нам.
в день заезда
3. ОСТАВИЛи МАШИНУ
Нагрузка распределяется равномерно согласно времени заезда. Без очереди не получится, а точно в оговоренный срок можете приезжать.
мы сделали, позвонили и вы
ЗАБРАЛИ
Отдаем проверенную, протестированную и обкатанную по территории машину с исправной коробкой передач. Жидкости обновлены, в норме.
Даем рекомендации.
Даем рекомендации.
оценку и отзыв приветствуем
© 2025 All rights reserved.
— Бесплатные Сайты и CRM.